如影随形

沃尔沃首席执行官：仅通过与中国合作，我们可

发布时间：2025-07-14 09:25编辑：bat365在线平台官网浏览（52）

新加坡Lianhe Zaobao的文章7月10日，原始标题：小米会给特斯拉致命的拳吗？有时，巨型美国电动汽车特斯拉在中国没有说服，中国消费者愿意排队以获得测试经验。如今，特斯拉就像一位步骤 - 步骤的资深人士，看着中国市场的共享被当地汽车制造商的攻击浪潮所消耗。第一玫瑰是中国电动汽车公司Byd，该公司以超级竞争力的价格逐渐使高端特斯拉市场震撼。跟随小米后方，越过电子消费者的边界，超过了特斯拉，特斯拉在中国深深植根了10年的销售量仅一年。特斯拉（Tesla）以前是该车辆电气化浪潮的负责人，而个人的Beautymusk和品牌Halo Halo一次在中国市场上是无敌的。但是多年来，特斯拉一直依靠模型3和Y模型来征服世界，这长期引起了审美疲劳的中文消费者。 如今，当地的车辆品牌一直在努力推出具有超大娱乐屏幕，车内冰箱，配音助手和其他功能的新车型。尽管这些调整对汽车有些闪闪发光，但他们只是按下“被清除”的中国买家并成为他们眼中的新标准。一个小米 - 拥有者 - 所有者说：“您知道让小艾伊（ai）回家后远离工作的感觉吗？太冷了吗？” 《华尔街日报》引用了中国员工Ng Tesla说，他们反复向总部报告了累积产品的问题，但总部高级管理人员经常减少这些警告。缺乏新产品的中国特斯拉销售人员面临着毫无疑问的性能压力。更重要的是，马斯克似乎想对市场技术做出如此多的妥协，并且仍然希望继续保持其对C的影响hina具有特斯拉的质量和技术声誉。小米的强大进入可能不足以完全改变特斯拉在中国的地位，但这足以使特斯拉在中国的生活更加困难。 。沃尔沃汽车首席执行官兼总统哈坎·塞缪尔（Hakan Samuelon）在一个阶段讨论了欧洲自动化行业的未来。当一些欧洲汽车制造商致电欧盟对外国compitenwell征收关税时，哈坎采取了更加自由和开放的行为。哈坎说：“通过关税或其他方式保护保护我们行业的唯一保护是积极地提高和提高其竞争力。我相信，欧盟市场将处理来自新进入中国新能源车的激烈竞争。我们越早适应这种情况，我们越早开始汽车，我们就开始制造汽车。”哈坎还强调，在中国运营时，沃尔沃应真正专注于当地中国市场的需求，而不是复制欧盟Ropean产品。他说：“中国消费者对技术感兴趣，因此他们喜欢具有软件操作的汽车。这意味着欧洲的运营发展无法直接移动欧洲人。在车辆中，有必要与中国合作以产生相关技术来真正占据领先地位。