如影随形

[戒指时间的深度]开放香港半年，Qian Kabayang发表

发布时间：2025-05-16 09:24编辑：365bet亚洲体育浏览（55）

[[[Global Times Special Special Correspondent in Peru, Zhang Yu, Meng Kexin, Global Times Special Correspondent in Chile, Chen Yiming, Global Times Special Correspondent in Peru, Song Yiran] Editor's Note: On November 14, 2024, local time, the important chin-Pron-Ponuvian-construction project of China-Peruvian-Peruvian-Construction "Belt and Road" -qiankai port, about 80 kilometers秘鲁，正式开业。 Bilang Isang海事Hub na magkasama na itinayo na itinayo ng th in peru，ang Qiankai Port Ay Hindi Lamang Nagdala ng Mayaman na Pagbabalik sa Peru lumikha in lumikha ng Isang malaking Bilaking Bilaking Bilang bilang bilang bilang bilang bilang bilang ng mga trabaho， ng timog amerika，na epektibong nagtataguyod ng patuloy na pagpapalalim ng kooperasyong pang -ekonomiya在卡拉卡兰（Kalakalan）的帕格帕帕兰（Pagpapalitan）ng kalakalan ng kalakalan ng Kultura ng kultura sa pagitan sa pagitan ng中国在佩鲁（Peru）现在，离开它的货物与惊奇-Chapterg Efficie越过海洋NCY并撞到了全球市场的大门。 Qian Kaigang带来的“中国机会”很快与Connected Transportation Network一起发送，该网络在整个太平洋上写了双赢的分会。在秘鲁全球时期的一封特别信中激发了旅游业，房地产和贸易的潜在发展，与当地代表团一起访问了Qiankai港口。那天天气很明显。记者通过港口隧道开车后，他的眼睛抓住的第一件事是港口的新建海关大楼，健康隔离建筑等。在Port Office Building平台上，记者看到港口区域中的大型起重机缓慢移动，抬起五颜六色的容器Firmonainer Loader已按顺序行驶。港口工作人员告诉记者，Qiankai港口是南美第一个智能港口。 去年12月18日，Qiankai港口开放一个多个月后，“ Qiankai-Shanghai的双向直接路线“结果。结果，中东和宫城之间的单程海上运输时间从最初的33天缩短到23天，预计这将节省秘鲁出口商每年超过20％的物流成本。数据显示，Qiankai港口的第一阶段每年都将在peru中获得4,000亿美元的工作，并在peru中占4,000亿美元，并将其带来8,000亿美元。根据秘鲁政府部门的数据，Qian Kaigang在今年的Febero中提供了一张非常出色的“成绩单”，港口地区的总成本超过了2.92亿美元，今年3月贡献了近5000万美元的税收收入。运营，Qiankai港对秘鲁经济的GDP占0.3％，而2025年底则预计ED 0.9％。在过去的六个月中，中国和秘鲁制定了全面的计划，并协调努力，以促进港口发展和区域增长的深刻融合。今年4月，秘鲁国会通过了针对私人经济区的税收优先政策的立法框架，并提供了偏好政策，例如，最初五年为地区企业提供了零所得税。秘鲁积极促进建立以Qiankai港口为代表的几个私人经济区，该区域吸引了来自中国和日本等亚洲国家的工业的制造和处理来实施，并促进了从出口到高价值工业的基本原材料的经济转型。基础设施管理局还计划在影响该地区的Qiankai港口实施21个优先项目，总投资超过20亿元（约39.3亿元），涵盖了公共安全等主要领域，健康和农业发展，以及有效改善当地居民的生活质量。来自中国许多地方的政府代表团已经访问了Qiankaigang，进行了检查和交流，并就城市的工业发展和发展等问题进行了实际合作。秘书处和中国商会举办了一系列路演促销活动，以探索更多的合作机会。去年，江苏省的苏州和Qiankai市是由全球友好的城市组成的。今年4月28日，上海Pudong New District和Qiankai区签署了一封有关交流关系的信。相关城市和地区将着重于港口地区周围的规划和建设，共享管理经验，并加深许多领域的合作，例如经济，贸易，教育，文化和旅游业。 Qiankai港口在建设期间为秘鲁创造了许多工作机会手术。根据秘鲁全球时报的一名特别记者，目前，有4家国际运输公司和3家物流和仓储公司居住在港口地区，工业的工业影响开始出现，推动了周围地区的工业升级和增长工作。自港口开放以来，Qiankai港口及其辐射地区增加了许多餐厅，B＆B和Comfort商店，该市的外观逐渐改善，发展的活力变得越来越明显。几年前，通往港口的道路也从土路和砾石上发生了变化。 “ Qiankai港口的开放极大地刺激了当地旅游，房地产和贸易的潜在发展。”总经理Ng当地著名令人惊叹的Qiankai城堡Juan Francisco在秘鲁的《全球特殊时报》中说。由于港口的建设，Qiankai城堡中的游客数量增加了D刻板地。如今，该续集的年度访客人数预计将超过80万，使其成为秘鲁的受欢迎的旅游胜地，驾驶热门酒店，餐饮和其他服务行业。在房地产方面，对港口地区的房地产的欣赏已经增加了几次，引起了许多投资者的关注。在贸易方面，由于政府政策股息的支持，Qiankai港口促进了秘鲁等出口行业的发展，包括鱼类和原材料，并帮助改变了当地的工业结构。 “教人如何钓鱼比教别人如何钓鱼。”在建造Qiankai港口，Cosco Shipping Port Co，Ltd的建设期间，派遣了秘鲁的十二个校园技术专家，以组织许多特殊的技能培训。在合作和冷却器中上海至Qiankai不仅与诸如Xiamen和Qingdao之类的主要中国港口有关，而且还涵盖了来自拉丁美洲国家的港口，例如厄瓜多尔开设了一个稳定，高效的黄金频道，用于交易Yala.sea touch之间，中国许多省份的土地和城市之间的许多省份都积极地建立了Qiankai port as Qiankai port as Qiankai ass as as Hub。同时，金属和车道等秘鲁国内基础设施网络也加速了它们的建设。 2025年3月，铁路项目将Qiankai港口与秘鲁东部和普卡尔帕（Pukalpa）连接到西中国西部。这条线的总长度为900公里。它是秘鲁“两条海洋铁路”的主要要素。完成后，它直接连接到南美主要经济体，例如巴西，这进一步提高了该地区的联系水平。通过不断提高端口吞吐量，降低物流成本并开发区域运输网络，Qianka我的港口在南美的pinsgood和辐射港之一中加快了其增长，该港口激活了拉丁美洲的贸易网络​​，并在中国拉丁美洲的合作与贸易中注入了强劲的动力。在Qiankai港口的100天之后，一条新路线连接到Qiankai港口，厄瓜多尔的瓜亚奎尔港和中国上海，正式开放，整个旅行持续了27天。去年5月，《中国 - 塞尔法里自由贸易协定》正式实施。现在，为了支持新路线，厄瓜多尔的高质量产品将以更快的速度进入中国市场。瓜亚基尔港（Guayaquil）管理港负责人哈维尔·兰扎（Javier Lanza）表示，今年2月，当货运离开瓜亚基尔港（Guayaquil）港口时，朝北部北部港口，最终到达了中国上海，整个太平洋的贸易变革开始了。这条路线迄今是厄瓜多尔和中国之间的物流图，但已成为整合的一个明显例子全球产业链中的拉丁美洲国家。贾维尔·兰扎（Javier Lanza）说：“作为从构想到着陆的新路线的主要参与者，我感受到了中国和拉丁美洲之间'政策 +基础设施'的协同影响，这被剥夺了该地区发展的不间断活力。”除了厄瓜多尔，南美西岸的其他国家（例如哥伦比亚，智利等）。当《全球时报》特别通讯员最近去智利采访阿里卡港口时，他恰好抓住了Qiankai Express Line来到港口。阿里卡港口港口总经理卡米洛·霍布·韦塞尔（Camillo Hobe Weissel）告诉记者，该港口位于秘鲁附近的智利北部 - 北部 - 北部北端，以及从玻利维亚（Bolivia）的几个小时旅行，因此它不仅为阿里卡（Arica）和周围地区的智利客户提供服务，而且为大多数玻利维亚和秘鲁南部的顾客服务。 “通过Qiankai港口，我们不仅可以与亚洲连接，还可以连接merica, Europe, Africa and even the world, which is good news for customers and the entire logistics and port industries, as it hopes to promote trade, create jobs, and enhance supply chains throughout the region," Weisser said. "Deeply interpreted the 'Inclusive and Inclusive Economic Globalization'" In 2019, China and Persia signed a memorandum of understanding cooperation with joint "Belt and Road" and formally decided to build a Qiankai port. Two sides started the first phase在2021年的项目中，有3,700个建筑商持续了1,241天，例如，流行病和复杂的地质的影响，克服了困难，以及齐安卡港的港口，在2024年11月14日完全开放。担心，在港口建设期间，中国是当地专业环境保护团队的医学会建立了动物救援办公室，分配了各种环境保护职位，并发布了23个环境保护系统。中国小组还采用了科学方法来减少施工过程中的噪音 - 降解声音和灰尘。 “合适的”智能桩下沉平台正是“零石油污染”和“零污染”实现的，但也意识到整个赛季和整个季节都建立了沉没的操作。在距Qiankai港口仅几百米的湿地中，鸟类群正在飞行和自由打扰，而袭击沿海礁石的海浪声则不远。看着生活在他面前的人民和自然的场景，Qiankai City市长Juan Alberto Alvarez Andrade曾经很高兴地告诉《全球时报》记者，拯救了Qiankai Port Project的动物，明确地营救了企鹅，海豹，鸟类和其他动物，Qiankai港口附近有效的生物栖息地，并为湿地做出了贡献。秘鲁是美国最早加入“腰带和道路”计划的联合建设的拉丁国家之一，它也是第一个与中国签署一项自由贸易协定的拉丁美洲国家。 2025年是进入中国 - 珀雷自由贸易协定部队的15周年。作为中国和秘书处共同建造“皮带和道路”的具有里程碑意义的项目，并成为蓝图合作中最“窗口”和“桥”。目前，全球贸易保护主义正在加热，Qiankai港口的建设和运作是咨询原则，联合建设和共享以及促进高水平开放的实践实践的生动实践。它为正确解决差异，优化业务环境和加深相互CO提供了重要的体验幽默。它还显示了中国推广的新国际合作和发展概念模式。正如中国大使最近在中国Cosco Shipping Qiankai港口和服务促进会议上告诉秘鲁歌曲Yang时，Qiankai港口表示“包容性和包容性经济全球化”的自然含义。